New Delhi 空气质量指数（AQI） | India

2014 年环境绩效指数的一份报告称，过去 10 年印度的空气质量总体下降了 100%，而受影响最大的城市是印度首都新德里。 Berkeley Earth 的研究表明，平均而言，当 AQI 处于比平时相对更好的状态时，呼吸空气仍然意味着相当于 31 支香烟烟雾进入肺部的污染物。

有了这样的统计数据，我们所有人都需要接受教育并关注不断上升的德里污染水平。了解德里空气污染的原因和影响，以便我们了解问题并尝试在个人和公共层面带来改变。

德里污染的主要来源和原因是什么？

德里空气污染的原因和来源有很多，如秸秆燃烧、车辆排放、工业污染、建筑、寒冷天气、地理位置、滞风、人口增长、巴达尔普尔热电厂、巴尔斯瓦垃圾填埋场火灾等。

1. 烧秸秆

农业秸秆焚烧一直是德里日益严重的空气污染和烟雾的主要迎合者。问题是稻谷和小麦的收获时间间隔很短，最后一次收获的稻草需要尽快处理掉。政府建议农民对秸秆进行人工或机械管理，但由于该过程昂贵且需要更多时间，农民转回传统的秸秆焚烧方式。印度中央和邦政府已经花费了数千亿卢比，禁止这种做法，但烧秸秆还没有得到控制。由于西风，这种农业燃烧产生的烟雾被输送到德里。根据 IIT Kanpur 的一项研究，农业燃烧是德里颗粒物的第三大贡献者。

2. 车辆排放

它是德里 PM2.5 和 PM10 颗粒的第一贡献者，占 28%。总体而言，在总空气污染中，41% 是由车辆排放造成的。汽车尾气中含有大量一氧化碳。长时间接触它会导致死亡，越来越多的车辆排放导致二氧化碳在我们的大气中积累。

3. 工业污染

德里拥有印度最多的小型工业，他们不遵守对有毒烟雾和污染物排放的任何限制。它们是德里空气质量差的第二大因素，有 3182 个行业。

4. 施工污染粉尘

建筑和灰尘污染一直是导致德里大规模空气污染的主要因素之一。据 DPCC 称，德里 30% 的污染是由于建筑和拆除造成的。这种污染并没有受到太多关注，政府现在正在采取措施改变这种情况。

5. 巴尔斯瓦垃圾填埋场发生火灾

Bhalswa 垃圾填埋场是一个自 1984 年开始使用的垃圾场。它占地约 52 英亩，高达 62 米。多年来，它一直在德里造成严重破坏。垃圾填埋场以前已经超出其容量，但仍然没有进行废物管理。一直躺在周围的废物开始分解，因为废物的体积如此之大，以至于整个区域都容易着火。由于废物的性质，火灾产生的烟雾不仅会产生大量的颗粒物，还会释放出有毒的一氧化碳、硫化氢等。 2019 年也发生了一起火灾，导致垃圾填埋场和 Jahangirpuri 着火。

6. 较冷的天气

德里的寒冷天气也成为德里污染的重要组成部分。随着德里气温的下降，它降低了空气中所有烟雾和其他颗粒物的厌恶高度。厌恶高度是从地面到天空的高度，颗粒物质可以上升到该高度。在夏季，厌恶高度远高于地面，因此所有污染物都会上升，对我们的危害不大。但是当冬天来临时，厌恶的高度会下降，这导致所有的烟雾成为我们吸入的空气的一部分。

7. 死风

每天都有大量污染物散布在德里的空气中，滞风会造成问题。当这些大量的污染物没有得到很好的风速时，它们就会开始在一个地方堆积，这会导致烟雾弥漫，并且不会让污染物扩散开来。

8. 地理位置

德里位于哈里亚纳邦、拉贾斯坦邦和北方邦以及喜马拉雅山脉之间，因此，几乎不存在能够携带污染物的风。来自沿海地区的风携带污染物，这些污染物被喜马拉雅山脉（即德里）困住。例如，钦奈的车辆密度是德里的 19 倍，但钦奈的空气中仍有适量的颗粒物，因为它是沿海地区，所有污染物都被带走了。

9. 人口增长

人口增长是空气污染的根本原因。更多的人意味着更多的车辆、更多的便利设施、更多的工业产品、更多的农业实践。从 2011 年到 2019 年，德里的人口急剧增加。人口从 2011 年的 1670 万增加到 2019 年的 2000 万。

10. 公共交通不足

尽管德里吹嘘自己管理着世界上最大的公共汽车车队，但这个系统需要更大更好。因为随着公共交通会更好、更便宜，只有更少的车辆排放。尽管德里的面积是巴黎的 14 倍，但巴黎的地铁线却是德里的两倍。

11. 缺乏主动监控

12. 巴达普尔热电厂

德里污染的历史：这些年来情况如何？

1980s: 开端：德里的污染水平在 80 年代开始上升，车辆的出现开始对空气造成影响，并且在旁遮普邦和哈里亚纳邦开始燃烧残茬。当时，英迪拉·甘地遇刺后，骚乱也很严重，禁止焚烧庄稼似乎是一种反宗教规则，所以所有州政府都避免推出，污染开始上升。

1996: 该市的情况恶化，最高法院命令德里政府提交一份计划，说明他们计划如何减少德里日益严重的空气污染。

1998: 柴油车的增加使空气中 PM2.5 颗粒的数量达到峰值。

2000: 建筑、工业制造和车辆排放等许多造成污染的活动急剧增加。从 2000 年到 2010 年，空气中 PM10 颗粒的水平从中等水平变为较差水平。印度首都的汽车也以 10.75% 的年增长率增长。

2004: 引入了国家空气质量指数，以了解空气污染情况。在 NAQI 下，空气分为六个等级。好、满意、中度、差、非常差和严重/危险，以区分空气的污染程度。

2016:2016 年 10 月，德里经历了一场严重的烟雾事件，这是它第一次经历的一次。空气质量指数。随着排灯节的到来，德里市的 PM2.5 水平达到了大约 750 μg/m3，令所有人感到恐惧。 AQI 水平达到了允许量的近 13 倍。这让德里及其官员和政府机构意识到空气污染的破坏性影响。整个城市都被雾霾笼罩。

被称为大烟雾的事件是德里在空气污染方面必须经历的最具破坏性的阶段。 PM2.5 和 PM 10 水平（其健康限值为 60-100 μg/m3）上升至 999 μg/m3，这是传感器可以计算的最高水平。

同年 2017 年 11 月，在斯里兰卡和印度的一场测试赛的第二天，由于空气中大量的烟雾和污染物，两名球员开始呕吐。

2019 年 11 月： 由于烟雾和空气污染，宣布进入公共卫生紧急状态，并宣布假期至 11 月 5 日。

德里空气污染的影响是什么？

1. 健康问题

据世界卫生组织称，在德里，糟糕的空气质量已经损害了德里一半儿童的肺部。由于 PM2.5 是一种非常小的颗粒，它很容易进入人的肺部并侵蚀人的呼吸系统健康。儿童患癌症、癫痫和糖尿病的风险也增加了。

PM2.5和PM10颗粒是肺活量降低的主要原因。这反过来会导致喉咙痛、咳嗽、哮喘、过敏和肺癌。空气中过量的二氧化碳会导致头痛、疲劳和生产力下降。十年内，德里的非吸烟者患肺癌的人数从 10% 猛增至 50%，这一切都是由于人们必须呼吸的空气中污染物的增加。

2. 空气中的烟雾

烟雾正是这个名字所暗示的，它是烟雾和雾的混合物。空气中的过度污染会导致烟雾，德里多年来一直有相当多的烟雾。德里在 2017 年 11 月观察到大雾霾，整个城市都被卷入其中。

3. 环境变化

随着空气污染的加剧，环境不断恶化。德里污染对环境的主要影响是大气中臭氧层的消耗，因此来自太阳的紫外线可以直接进入地球。工业排放也是全球变暖的一个重要原因，导致冰川以非常快的速度融化。

4. 经济

中央政府以及旁遮普邦和哈里亚纳邦政府已经花费了数千亿卢比来阻止秸秆焚烧并帮助更好地处理废物。德里政府也一直在获得绿色资金来对抗和遏制空气污染。

政府为控制德里污染而采取的措施

1988: 根据环境污染（预防和控制）管理局（EPCA）的建议，法院裁定该市的公共汽车从使用柴油改为使用CNG。

2010: 据说基于 BS-IV 的车辆是强制性的。

2014: 空气质量指数由联合环境部发起。

2016: Arvind Kejriwal 的承诺

• ● 德里学校将在 AQI 水平处于危险水平时关闭。
• ● 建筑和拆除工作停止了5天。
• ● 柴油发电机被要求关闭 10 天
• ● 环境部门被要求申请监测城市中树叶的燃烧情况。
• ● 将完成道路的真空清洁
• ● 将在 PM 10 水平较高的地区开始洒水
• ● 建议人们待在家里
• ● 将加快电动汽车的采用和制造
• ● 超过15年的车辆将被罚款
• ● 热点地区将安装烟雾塔
• ● 到 2021 年，德里地铁将 100% 由太阳能供电。

2017: 强加了“奇偶”规则。停车费被征收和增加，但由于没有适当的制度，这个计划失败了。饼干被禁止了。

2018: 在全市选择了9个人口热点，Anand Vihar被选为污染热点。

2020: 成立了一个 10 人的空气污染小组。他们的工作是检查来自绿色德里移动应用程序的投诉，然后努力解决这些问题。