Mumbai वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) | India

Mumbai वायु प्रदुषण

भारत की वित्तीय राजधानी वायु प्रदूषण के उभरते हॉटस्पॉट में से एक के रूप में कैसे उभर रही है?

बॉम्बे और एक वित्तीय केंद्र के रूप में भी जाना जाता है, यह भारत का सबसे बड़ा शहर है। यह भारत के पश्चिमी तट पर स्थित है और भारतीय बॉलीवुड उद्योग के दिल के रूप में जाना जाता है। मुंबई में, वायु प्रदूषण की समस्या अपेक्षाकृत नई है और पिछले एक दशक में ही बढ़ी है। औद्योगिक, वाहन और निर्माण प्रदूषक मुंबई की हवा को प्रदूषित करते हैं, जिसकी आबादी लगभग 12 मिलियन है। हालांकि यह दिल्ली की हवा जितनी खराब नहीं है, लेकिन यह कभी-कभार उन खतरनाक स्तरों से टकरा सकती है।

पिछले एक दशक में मुंबई में बिगड़ती वायु गुणवत्ता के क्या कारण हैं?

पार्टिकुलेट्स (PM2.5 और PM10), साथ ही नाइट्रोजन डाइऑक्साइड (NO2), को विभिन्न स्वास्थ्य प्रभावों के लिए महत्वपूर्ण प्रदूषक के रूप में पहचाना गया है, जिसमें भीड़भाड़, सांस की तकलीफ, खांसी और नाक की भीड़, साथ ही साथ मौसमी एलर्जी, निमोनिया और क्रोनिक ब्रोंकाइटिस सहित विकार। प्रदूषण का स्तर सर्दियों की तुलना में गर्मियों में कम होता है, यह मानते हुए कि भौगोलिक और जलवायु की स्थिति समान रहती है। सर्दियों के दोपहर के दौरान, आप एक समान घटना देख सकते हैं। तापमान बढ़ने से प्रदूषण में मामूली कमी आई है। सबसे खराब समय सुबह जल्दी और देर रात होता है। उलटा का असर देखा जा सकता है, यही वजह है कि इन घंटों के दौरान हवा की गुणवत्ता प्रभावित होती है।

मुंबई में वायु प्रदूषण के स्रोत

मुंबई में दुनिया का सबसे बड़ा स्लम एरिया है। एक सर्वेक्षण में पाया गया कि मुंबई की मलिन बस्तियों में घरेलू उपयोग के लिए उपयोग किए जाने वाले ईंधन ने इसके प्रदूषण स्तर में लगभग 27% का योगदान दिया। औद्योगिक और बिजली संयंत्र उत्सर्जन जैव ईंधन के साथ कुल प्रदूषण का लगभग 36% हिस्सा है।

यातायात उत्सर्जन: मुंबई के 80% कार्बन उत्सर्जन के लिए सड़क परिवहन जिम्मेदार है। अधिक प्रदूषण नियंत्रण (पीयूसी) सुविधाओं द्वारा हर 6 से 8 महीने में वाहनों का निरीक्षण किया जाना चाहिए। माना जाता है कि, राज्य की नई व्यापक टिकाऊ ऊर्जा रणनीति के माध्यम से, पुरानी कारों के लिए क्लिंकर कार्यक्रम के लिए नकद अक्षय ईंधन के लिए एक संक्रमण, और गैर-मोटर चालित परिवहन, और ई-वाहनों के बढ़ते उपयोग का आश्वासन देगा।

पक्की और कच्ची सड़क की धूल: मुंबई की हवा में लगभग 71% कण जनसंख्या वृद्धि के कारण हैं। खराब वायु गुणवत्ता के बारे में डेटा साझा करने के लिए एक निर्माण स्थल-विशिष्ट वायु गुणवत्ता निगरानी योजना आवश्यक है।

लैंडफिल और कचरा जलाना: मुंबई द्वारा हर दिन 7,000-7,500 मीट्रिक टन ठोस कचरा पैदा किया जाता है। लैंडफिल के आसपास के क्षेत्र में 5-10 किलोमीटर तक जहरीले धुएं संभावित रूप से खतरनाक हो सकते हैं। इसके अलावा, कचरा जलाने से निकलने वाला धुआं 15 किलोमीटर के दायरे तक जा सकता है, जिससे हवा सांस लेने के लिए जहरीली हो जाती है। लैंडफिल क्षेत्र के पास रहने वाले 78% व्यक्ति कचरा स्थल से जुड़ी दुर्गंध से गंभीर रूप से दूषित हो सकते हैं।

मेट्रो और फ्लाईओवर निर्माण: वर्ल्ड रिसोर्स इंस्टीट्यूट (बीएमसी) द्वारा बृहन्मुंबई नगर निगम को दिए गए परिणामों के अनुसार, इन दिनों मुंबई में हो रहे विभिन्न निर्माण कार्यों के बीच मेट्रो ट्रेन लाइनों का निरंतर निर्माण महत्वपूर्ण धूल प्रदूषण पैदा कर रहा है। निलंबित धूल मुंबई मेट्रो परियोजनाओं के निर्माण के कारण होती है, जो लगभग 3% है। निर्माण कार्य कुल पार्टिकुलेट उत्सर्जन के लगभग 8% के लिए जिम्मेदार हैं।

मुंबई निवासियों पर वायु प्रदूषण के स्वास्थ्य प्रभाव

1. वाहन और यातायात उत्सर्जन: जैसे-जैसे जनसंख्या बढ़ती है, वैसे-वैसे सड़कों पर वाहनों की संख्या भी बढ़ती है। इससे ट्रैफिक जाम और भीड़भाड़ पैदा होगी जिसके परिणामस्वरूप हवा में प्रदूषकों की मात्रा अधिक होगी। वे पार्टिकुलेट मैटर, हाइड्रोकार्बन, नाइट्रोजन ऑक्साइड, कार्बन मोनोऑक्साइड, सल्फर डाइऑक्साइड आदि जैसे जहरीले प्रदूषकों का उत्सर्जन करते हैं। इनमें हृदय रोग उत्पन्न करने, अस्थमा को बढ़ाने, केंद्रीय तंत्रिका तंत्र को नुकसान पहुंचाने और सांस लेने में कठिनाई करने की क्षमता होती है। लंबे समय तक एक्सपोजर के कारण फेफड़ों का संक्रमण और कैंसर बढ़ सकता है।

2. सड़क की धूल: सड़क की धूल से निकलने वाले मुख्य प्रदूषक कण हैं, मुख्य रूप से PM2.5 और PM10। मुंबई के पार्टिकुलेट सांद्रण में सड़क की धूल का योगदान करीब 31 फीसदी है। अल्पकालिक प्रभावों में आंखों, नाक, गले, श्वसन पथ के संक्रमण, सांस की तकलीफ, छींकने, खाँसी आदि में जलन शामिल है। लंबे समय तक संपर्क में रहने से हृदय संबंधी रोग खराब हो सकते हैं।

3. लैंडफिल और कचरा जलाना: मुंबई में लैंडफिल साइट एक प्रमुख मुद्दा है, खासकर जब से कचरे को बड़े पैमाने पर जलाया जाता है, जिससे हवा प्रदूषित होती है। कचरे को जलाने से निकलने वाले धुएं के अलावा, लैंडफिल से विभिन्न जहरीली गैसें जैसे मीथेन, अमोनिया, कार्बन डाइऑक्साइड आदि पैदा होती हैं। ये जहरीली गैसें शहर की पहले से ही खराब वायु गुणवत्ता को बढ़ाती हैं। लैंडफिल क्षेत्र के आस-पास रहने वाले नागरिकों ने दूर रहने वालों की तुलना में फ्लू, आंखों की परेशानी और शारीरिक कमजोरी जैसी अधिक बीमारियों की सूचना दी। इन प्रदूषकों के लगातार साँस लेने से मतली, उल्टी और समन्वय की हानि हो सकती है और उच्च सांद्रता मृत्यु का कारण भी बन सकती है।

4. निर्माण गतिविधियाँ: खाँसी, घरघराहट, सांस की तकलीफ, फेफड़े का कैंसर, स्ट्रोक, कार्डियोरेसपिरेटरी रोग और अस्थमा का तेज होना, ये सभी एक निर्माण स्थल से होने वाले प्रदूषण के लक्षण हो सकते हैं। एक निर्माण स्थल के पास रहने के अल्पकालिक दुष्प्रभाव के रूप में, निवासियों को खांसी या सांस की तकलीफ का अनुभव हो सकता है।

मुंबई सरकार ने स्वास्थ्य सलाह जारी कर कदम उठाए हैं। ये हैं:

वायु गुणवत्ता के विभिन्न चरणों के लिए, SAFAR (सिस्टम ऑफ़ एयर क्वालिटी एंड वेदर फोरकास्टिंग एंड रिसर्च) ने एक मानक स्वास्थ्य दिशानिर्देश जारी किया:

1. अस्थमा के मरीजों को हर समय दवाएं उपलब्ध रखनी चाहिए। जब वे बाहर जाएं तो उन्हें एन-95 मास्क और रेस्पिरेटर का इस्तेमाल करना चाहिए।

2. धूल झाड़ने के लिए गीली पोछा लगाने की सलाह दी जाती है।

3. मुंबई के सभी नागरिकों को सुबह के समय और सूर्यास्त के बाद बाहर जाने से बचने की चेतावनी दी गई है।

4. संवेदनशील आबादी को किसी भी बाहरी शारीरिक गतिविधि से बचना चाहिए और जितना हो सके घर के अंदर रहना चाहिए।

5. जितना हो सके दरवाजे और खिड़कियां बंद रखें।

इस लगातार बढ़ती समस्या का समाधान करने के लिए, निर्माण और विध्वंस अपशिष्ट प्रबंधन नियम, 2016 का सख्त कार्यान्वयन, जो एक सुरक्षित और प्रभावी अपशिष्ट निपटान प्रणाली की मांग करता है, पहला कदम हो सकता है।