2014年の環境パフォーマンス指数の報告によると、過去10年間でインドの大気質は全体で100％低下し、最も大きな打撃を受けた都市はインドの首都ニューデリーです。 Berkeley Earthの調査によると、平均して、AQIが通常よりも比較的良好な状態にある場合でも、その空気を呼吸することは、31本のタバコの煙と同じ量の汚染物質が肺に入るということを意味します。

このような統計では、私たち全員が教育を受け、デリーの汚染レベルの上昇について心配する必要があります。デリーの大気汚染の原因と影響について学び、問題を理解し、個人および公共のレベルで変化をもたらすことを試みることができます。

デリー汚染の主な原因と原因は何ですか？

無精ひげの燃焼、車両の排出、産業汚染、建設、寒さ、地理的位置、停滞した風、人口増加、バダープール火力発電所、バルスワ埋め立て地での火災など、デリーの大気汚染には多くの原因と原因があります。

1。農業の無精ひげの燃焼

農業の無精ひげの燃焼は、デリーでの大気汚染とスモッグの増加の主な原因となっています。問題は、水田と小麦の収穫の間に非常に短い時間差があるため、最後の収穫からのわらをできるだけ早く処分する必要があるということです。政府は、農民がわらの手動または機械的管理を行うことを提案しましたが、プロセスが高価で時間がかかるため、農民は無精ひげの燃焼の伝統的な慣行に戻ります。何千ものカロールがインドの中央政府と州政府によって費やされ、その慣行は禁止されましたが、無精ひげの燃焼はまだ制御されていません。この農業燃焼からの煙は、偏西風のためにデリーに運ばれます。 IITカンプールの調査によると、農業燃焼はデリーの粒子状物質に対する3番目に大きな原因です。

2. 車両の排出量

これは、28％であるデリーのPM2.5およびPM10粒子への最大の貢献者です。そして全体として、総大気汚染のうち、41パーセントは車両の排出によるものです。車両の排出物には、大量の一酸化炭素が含まれています。長時間露光すると死に至る可能性があり、車両からの排出物が増えると、大気中にCOが蓄積します。

3。産業汚染

デリーはインドで最も小規模な産業の数が多く、有毒ガスや汚染物質の排出制限を尊重していません。彼らは、3182の産業を抱えるデリーの空気の質の悪さの2番目に大きな原因です。

4。建設汚染による粉塵

建設と粉塵による汚染は、デリーでこの大規模な大気汚染を引き起こした主な要因の1つです。 DPCCによると、デリーの汚染の30％は建設と解体によるものです。この汚染はあまり注目されておらず、政府は現在それを変えるための措置を講じています。

5。 Bhalswa埋め立て地での火災

Bhalswa Landfillは、1984年から使用されている投棄場です。約52エーカーに広がり、62メートルの高さに達しました。それは何年もの間デリーで大混乱を引き起こしてきました。埋め立て地は以前はその容量を超えて使用されていましたが、それでも廃棄物管理は行われていません。周りに溜まっている廃棄物は分解し始め、廃棄物の量が非常に多いため、地域全体が火災になりやすくなります。廃棄物の性質上、火からの煙は大量の粒子状物質を生成するだけでなく、数少ない中で有毒な量の一酸化炭素、硫化水素も放出します。 2019年にも、埋め立て地とJahangirpuriを炎上させる火災が発生した事件。

6. 寒い天気

デリーの寒さもデリーの汚染の重要な部分を占めています。デリーの気温が下がると、空気中のすべてのスモッグやその他の粒子状物質の嫌悪感の高さが低くなります。嫌悪の高さは、粒子状物質が上昇する可能性がある、地面から空に向かう高度です。夏の間、嫌悪感の高さは地面よりはるかに高く、地面から遠く離れているため、すべての汚染物質が上昇し、私たちにそれほど害はありません。しかし、冬が来ると嫌悪感の高さが下がり、すべてのスモッグが私たちが吸い込む空気の一部になります。

7。停滞する風

毎日大量の汚染物質がデリーの空気中に拡散しているため、風の停滞が問題を引き起こす可能性があります。これらの大量の汚染物質が風速に合わないと、かすんでいるスモッグを引き起こし、汚染物質が拡散しない場所に蓄積し始めます。

8。地理的な場所

デリーは、ハリヤーナ州、ラジャスタン州、ウッタルプラデーシュ州とヒマラヤ州の間に内陸国であり、このため、汚染物質を運ぶ可能性のある風はほとんど存在しません。沿岸地域から来る風は、ヒマラヤ、つまりデリーに閉じ込められた汚染物質を運びます。たとえば、チェンナイの車両密度はデリーの19倍ですが、沿岸地域とすべての汚染物質が運び去られるため、チェンナイの大気中には適度な量の粒子状物質が含まれています。

9。人口増加

人口増加は大気汚染の草の根の原因です。より多くの人々は、より多くの車両、より多くの設備、より多くの工業製品、より多くの農業慣行を意味します。デリーでは、2011年から2019年にかけて人口が大幅に増加しました。人口は2011年の1670万人から2019年には2000万人に増加しました。

10。公共交通機関が足りない

デリーはその下で世界最大のバスを管理していることを誇っていますが、このシステムはより大きく、より優れている必要があります。なぜなら、公共交通機関がより良く、より安くなるので、車両の排出量が少なくなるだけだからです。デリーはパリの14倍の大きさですが、パリの地下鉄路線はデリーの2倍の長さです。

11. アクティブモニタリングの欠如

12。バダープール火力発電所

デリー汚染の歴史：何年にもわたってどうでしたか？

1980年代：スタート：デリーでは、パンジャブ州とハリヤーナ州で車両の出現が空気に負担をかけ始め、無精ひげの燃焼が始まった80年代に汚染レベルの上昇が見られ始めました。 。当時、インディラガンディーが暗殺された後も暴動が激しく、作物の焼却を禁止することは反宗教的なルールのように思われたため、すべての州政府がそれを展開することを避け、汚染が増加し始めました。

1996：市の状況は悪化し、最高裁判所はデリー政府に、上昇するデリーの大気汚染をどのように削減するかについての計画を提出するよう命じました。

1998：ディーゼル車の増加により、空気中のPM2.5粒子の量がピークに達しました。

2000：建設、工業生産、車両排出などの活動を引き起こす多くの汚染が大幅に増加しました。 2000年から2010年にかけて、空気中のPM10粒子のレベルは中程度から低レベルになりました。インドの首都でも車両は増加し、年間成長率は10.75％でした。

2004: 大気汚染シナリオを見て、全国大気質指数が導入されました。 NAQIの下で、空気は6つのレベルに分類されました。空気がどのように汚染されているかを区別するために、良い、満足できる、中程度、悪い、非常に悪い、深刻/危険。

2016： 2016年10月、デリーは大規模なスモッグエピソードを経験しました。空気質指数。ディワリの季節が始まると、デリー市のPM2.5レベルは約750μg/m3に達しました。 AQIレベルは許容量の13倍近くに達しました。これにより、デリーとその当局者および政府機関は、大気汚染の壊滅的な影響に目覚めました。街全体がスモッグに覆われました。

大スモッグとして知られる事件は、デリーが大気汚染に関して経験しなければならなかった最も壊滅的な段階でした。健康限界が60-100μg/m3であるPM2.5およびPM10レベルは、センサーが計算できる最高レベルである999μg/m3に上昇しました。

2017年11月の同じ年、スリランカとインドのテストマッチの2日目に、空気中の大量のスモッグと汚染物質のために2人のプレーヤーが嘔吐を始めました。

2019年11月：スモッグと大気汚染のために公衆衛生上の緊急事態が宣言され、11月5日まで休日が発表されました。

デリーの大気汚染の影響は何ですか？

1。健康上の問題

WHOによると、デリーでは、空気の質が悪いため、デリーの子供たちの半数の肺が損傷しています。 PM2.5は非常に小さな粒子であるため、肺に入りやすく、呼吸器系の健康を損なう可能性があります。子供たちの間でも、癌、てんかん、糖尿病のリスクが高まっています。

PM2.5およびPM10粒子は、肺活量の低下の主な原因です。これは、喉の痛み、咳、喘息、アレルギー、肺がんにつながります。空気中の過剰なCO2は、頭痛、倦怠感、生産性の低下につながります。デリーで肺がんに苦しんでいる非喫煙者の数は、10年で10％から50％に急増しました。これはすべて、人々が呼吸しなければならない大気中の汚染物質の増加によるものです。

2。空中でスモッグ

スモッグはその名前が示すとおり、煙と霧の混合物です。大気中の過度の汚染はスモッグを引き起こし、デリーは長年にわたってスモッグのかなりの割合を占めてきました。デリーは2017年11月に、街全体を巻き込んだ大きなスモッグを観察しました。

3。環境の変化

大気汚染の増加に伴い、環境は常に悪化しています。環境におけるデリー汚染の主な影響は、大気中のオゾン層の破壊であり、これにより、太陽からの紫外線が直接地球に侵入する可能性があります。産業からの排出も地球温暖化の大きな原因であり、氷河が非常に速いペースで溶ける原因となっています。

4。経済

無精ひげの燃焼を止め、廃棄物をより良い方法で処分するために、中央政府とパンジャブ州およびハリヤーナー州政府によって数千億ルピーが費やされました。デリー政府はまた、大気汚染と戦い、それを抑制するためにグリーンファンドを獲得しています。

デリーの汚染を管理するために政府が講じた措置

1988：環境汚染（予防および管理）局（EPCA）の助言に従い、裁判所は、市内のバスをディーゼルからCNGに変更する判決を下しました。

2010：BS-IVベースの車両は必須であると言われていました。

2014：大気質指数は連合環境省によって発表されました。

2016：ArvindKejriwalの約束

• ● AQIレベルが危険なレベルにある間、デリーの学校は閉鎖されます。
• ●建設と解体作業は5日間停止しました。
• ●ディーゼル発電機は10日間停止するように求められました
• ●環境部門は、市内の葉の燃焼を監視するためのアプリケーションを作成するように依頼されました。
• ●道路の掃除機が行われます
• ●PM10レベルが高い地域で散水が開始されます
• ●人々は家にいるようにアドバイスされます
• ●電気自動車の採用と製造がより迅速に行われます
• ●15年以上経過した車両には罰金が科せられます
• ●スモッグタワーはホットスポットに設置されます
• ●2021年までに、デリーメトロは100％太陽エネルギーで電力を供給されるようになります。

2017：「奇数偶数」ルールが課されました。駐車料金が課されて増額されましたが、適切なシステムがなかったため、このスキームは失敗しました。クラッカーは禁止されました。

2018：市内で9つの人口ホットスポットが選択され、AnandViharが汚染のホットスポットとして選択されました。

2020：10人のメンバーからなる大気汚染チームが作られました。彼らの仕事は、Green Delhi Mobile Applicationからの苦情を調査し、それらの解決に向けて取り組むことでした。